Заехав в то самое Рыуга, чтобы оставить там прицеп, отправились в Валга на ночевку. Дорога проходила по пустынным извилистым дорогам, перемежающимися небольшими спусками и подъемами южной Эстонии. Слегка перегрев киевский оппозит и перекурив это дело,  добрались, в общем-то, без приключений. Лишь только милицейский урал пробуждал в глазах немногочисленного местного населения не то ностальгию, не то рефлекторное чувство неуверенности. Расположившись на ночевку в  апартаментах "Ааре Маютус" поужинали, попутно постигнув тонкости латышского и  отправились на отдых.

 Сбор и регистрация проходили на территории Валгаского военного музея, экспонаты которого, безусловно не дотягивали по своей привлекательности до классических (ухоженных и не очень) Ижей, Яв, Валуев, Бмв и прочих оппозитов, разбавленных современными мотами, конкурировать с которыми мог только "KartInger", явившегося из солнечной Финляндии Алексея Юлле.

Погода выдалась на славу, комфортные + 24˚С, безветрие и легкая облачность. Почти как в кино про одиноких райдеров, мчащихся по бескрайним пустынным территориям той самой страны. Путешествие рисовалось легким, неспешным прокатом, принявшим через 10 километров несколько неожиданный поворот. Свернув с основной дороги колонна из 30  мотоциклов и нескольких автомобилей оказалась на классической грунтовке с пылью, ямами, спусками и подъемами, зажатыми зеленкой. Так через 20 км мы оказались на месте, установленного в 2018 году клубом WanaKolga, памятника Арсению Палу.   

  После обеда и ненавязчивой паузы на данном этапе, нам предложили посоревноваться в толкании тяжелого мотоцикла с люлькой. В ходе соревнований подтвердилось неоспоримое преимущество нашей женской команды над соперниками. Поздравив дам и переведя дух, помчались до следующего пункта-   церкви в Люльлемяе. Ко всеобщему восторгу дорога снова лежала по грунтовочке и в голове ненавязчиво зазвучало вечное: "Эх, дороги", омраченному , однако, легким дорожным происшествием, в ходе которого один пилот "сорок девятого" не справился с управлением в условиях ограниченной видимости и вылетел в кювет. В Люльлемяе было славно. Травка, солнце, мороженое, полуразрушенная церковь и деревенская тишина.

И так мы вышли на третий этап пробега до безымянной возвышенности, где выяснилось, что карбюратор собранный Натальей вполне себе функционален, как произведение искусства и вполне претендует на приз.

 Грунтовка, грунтовка, грунтовка.  Грунтовка скоростная, грунтовка извилистая, холмистая, ухабистая, лесами, полями... "А дорога дальше мчится, пылится, кружится, а кругом земля дымится, - чужая земля"...

 И вот Рыуге. Соловьинный овраг. 80 км позади. Толстый слой пыли на мотоциклах. На пилотах. На пассажирах и наших героических спутницах. Награждение, ужин, танцы и наслаждение от того, что твой мотоцикл не подвел, что каждый из нас нормальный механик  и пилот, что женщины наши за нами и в огонь и в воду...