Утро в этот день не радовало ни теплом ни ясным небом, того и гляди, вот вот дождь начнётся. Подводить родной город очень не хотелось и несмотря ни на что мы выдвинулись к месту проведения мероприятия по случаю открытия летнего сезона в Нарва-Йыесуу. Пусть нас и было немного - компания получилась очень радушная. Приехал Алексей Юлле со своими эксклюзивными самокатами и наши хорошие знакомые на волгах. Мы тоже выкатили из гаражей кое какую старинную технику: "Нечего ей там пылиться!" Фото- и Видео-материал с мероприятия дальше...

Одно дело, если строишь машину для себя. Можно работать над проектом «пока не надоест». И совсем другое, если поступил заказ и необходимо уложиться в оговоренные сроки и бюджет. Ведь обычно время и деньги, это то, чего нам всем всегда не хватает. Однако, в данном случае, всё получилось!

Самокат- вседорожник был заказан состоятельным владельцем землеустроительной фирмы и, как мне показалось, не только для езды, но и просто «от любви к искусству». А это, довольно серьёзная, творческая и научно- техническая задача. Ведь речь идёт о динамическом объекте и о безопасности людей в конце- концов.

Двигатель выбрали, естественно, американский- «Briggs- Stratton» с эл.стартером. Колёса с шинами низкого давления подобрали азиатские. А трубы прямоугольного профиля для рамы- российского производства. От использования в конструкции труб круглого сечения было решено отказаться. Ведь дизайн тракторов характерен именно наличием плоских поверхностей.

ДВЕНАДЦАТЬ ДЮЙМОВ - Именно такой размер был выбран для переднего колеса очередного проекта самоката — внедорожника. На этот раз темой послужила тяжелая техника VOLVO.

 Надо сказать, что человек, заказавший этот самокат, является преданным фанатом землеустроительных машин именно этой марки. ( Скандинавия, оно и понятно ). А его комплекция такова, что даже это огромное колесо, рядом с ним, вовсе не кажется на самокате слишком уж большим. По этому слоган выбранный для проекта звучал так: большому человеку — большой самокат!