В 1970-1978 годах в Усть-Нарве каждое лето проводился мотокросс. В те годы люди не были избалованы подобными шоу, поэтому на такое событие стекалось огромное количество зрителей как из самой Нарвы, так и из её окрестностей. Сами спортсмены приезжали за три дня до начала соревнований, жили в палатках, тренировались на природе. А мы с утра до ночи наблюдали за мотоциклами и их хозяевами – мы не смогли остаться равнодушными. Это был один из тех факторов, которые послужили толчком к основанию своего клуба.
В те годы у нас, усть-нарвской молодежи, стала появляться различная двухколесная мототехника. В основном это были мопеды, реже мотоциклы. Было выбрано даже несколько «штаб-квартир» клуба, по совместительству - гаражей. Там мы пропадали долгими вечерами. Заполучить раритетную технику, к сожалению, было просто невозможно - не позволяла материальная база. Но если вдруг случалось увидеть что-то подобное, будь то мотоцикл или автомобиль, мы сразу же бежали полюбоваться этой красотой. Старая техника стала для нас приоритетом, она влекла к себе и манила.
В 1979 году многие из нас занимались мотокроссом в Нарвском клубе, которым руководил Антс Пихельгас. Это было единственное место в городе, где можно было заниматься мотоциклами, поэтому оно стало одним их этапов нашей двухколесной жизни.
В 1983 году Алексей Юлле организовал в училище имени Александра Гривцова мастерские по проектированию и сбору мотоциклов и трайков, начал прививать любовь к ним. Сейчас Алексей обладает эксклюзивной коллекцией техники, созданной им самим, а так же продолжает создавать и радовать людей своими новыми шедеврами.
В 1987 году, когда появились возможности, стали заниматься только старой техникой. Примерно тогда же начали делать первые выезды. Сначала по городу, а затем и за его пределы. Но клуб не останавливался только на мотоциклах. Анатолий Лавреньтев первым восстановил ЗАЗ-965. С этого момента у многих членов клуба зародилось желание заниматься не только мото-, но и автотехникой. Поэтому на сегодняшний день в клубе есть солидный парк автомобилей.
Classic Riders на добровольных основах принимает участие на различных праздниках (Дни города, 9 мая), делает выезды на встречи c другими ретро-клубами, проводит традиционный день ретро-техники в Нарве в рамках фестиваля Narva Bike.
У основ клуба стояли Павел Петраш, Владимир Петраш, Анатолий и Дмитрий Лаврентевы, Валерий Кепласт, Михаил Мегерян, Андрей Пальянов. Большинство членов клуба являются ветеранами мото-движения города Нарвы. На сегодняшний день клуб пополняется как техникой, так и энтузиастами. Это свободные художники, артисты и реставраторы, дополняющие друг друга, нашедшие себя в ретро.
СИМВОЛИКА КЛУБА
В честь ежегодного фестиваля старинных мотоциклов в Нарве, Classic Riders выпускает ограниченное количество номерных значков. Изгатовитель - Herald OÜ.
2011 год |
2012 год |
2013 год |
2014 год |
|
|
|
|
100 золотых
100 серебряных
|
100 золотых
100 серебряных
|
100 значков |
71 значок |