С конвеера Ирбитского Мотоциклетного Завода всегда скатывались достаточно примитивные стальные битюги, главным назначением которых в мирное время была перевозка картошки по русскому бездорожью, а во время войны – транспортировка пулемета с пулеметчиком в коляске. В 1942 году именно эти точные копии немецкого BMW R71, маркированные М72, дебютировали под Сталинградом. С тех пор немцы почти ежегодно модернизировали свой байк, «Урал» же застрял во времени навсегда – за время войны на передовую было отправлено в общей сложности 9799 абсолютно идентичных мотоциклов M72.

Новейшее предложение уральских мотоциклоделов можно считать хоть и не радикальным, но исключением. Хотя, юбилейный мотык под названием «M70 Anniversary Edition», похоже, будет продаваться только в Штатах. Во всяком случае, на сайте http://750cc.ru я не заметил ни ярких бэджиков, ни георгиевских лент, ни видных отовсюду баннеров «Мотоциклу «Урал» 70 лет». Стоит этот реликт не так уж и дешево: $ 14200 за вариант с коляской и $ 9150 за двухколесный. Впрочем, не такой уж и реликт. Юбилейный «Урал» вполне себе прибарахлился: 18-дюймовые алюминиевые колесные диски, 40-миллиметровая телескопическая вилка Marzocсhi, задние амортизаторы Sachs, а передние тормоза Brembo. Колесная база подлиннее, чем у остальных моделей, при этом, рама расположена пониже, что делает M70 Anniversary Edition самым быстрым в нынешнем лайнапе. Ну и, конечно же, паз для пулемета.

Автор // Антон Шмеркин

ego.com.ua