AdmiN
Милитарный фестиваль в Валга 2015
В середине августа клуб Classic Riders принял участие в ежегодном милитарном фестивале в Валга. На этом мероприятии после реставрации дебютировали клубные мотоциклы М-72 и трофейный BMW R-35.
Как и в предыдущие годы, фестиваль собрал большое количество зрителей и конечно же самих реконструкторов. Но к сожалению, техники с каждым годом становится всё меньше. Особенно это заметно в рядах советских войск. Да и само количество пехоты в противоборствующих армиях ощутимо разни́тся. Если на время фестиваля советскую форму надевает примерно шестьдесят человек, то немецких мундиров на том же мероприятии за двести.
Classic Riders Rally 2015!
Восьмой международный фестиваль «Classic Riders Rally 2015» отгремел на новом месте – в курортном городе Нарва-Йыэсуу. В мероприятии приняло участие тридцать единиц старинной техники. В рамках фестиваля состоялась первая ярмарка старинных вещей «Classic Riders Fair». Далее предлагаем ознакомиться с именами победителей в различных номинациях и посмотреть фотографии с мероприятия.
Ziemeļlatgales Retrorallijs 2015
27 июня в Латгальских землях состоялся 9 слёт старых мотоциклов «Ziemeļlatgales Retrorallijs 2015». Старт мероприятия был традиционно дан у краеведческого музея VERŠUKALNS. Оттуда колонна из полусотни мотоциклов направилась в город Вильяка, где был дан старт соревнованиям старинной техники. На протяжение всего дня мотоциклисты ездили между окрестными городами в поисках контрольных точек. Отмечаясь на них мотоциклетные экипажи выполняли поставленные задачи, демонстрирую физическую подготовку, эрудиции, а также знания истории Латвии.
Вечером все участники собрались на музейной территории бывшего лесничества, где состоялась торжественная часть мероприятия.
АЛЕКСЕЙ КОЖАЕВ: «Я НЕ ЛЮБИТЕЛЬ ЭКСТРИМА».
«Катерпиллер» - САМОКАТ НА ЗАКАЗ
Самокат- вседорожник был заказан состоятельным владельцем землеустроительной фирмы и, как мне показалось, не только для езды, но и просто «от любви к искусству». А это, довольно серьёзная, творческая и научно- техническая задача. Ведь речь идёт о динамическом объекте и о безопасности людей в конце- концов.
Двигатель выбрали, естественно, американский- «Briggs- Stratton» с эл.стартером. Колёса с шинами низкого давления подобрали азиатские. А трубы прямоугольного профиля для рамы- российского производства. От использования в конструкции труб круглого сечения было решено отказаться. Ведь дизайн тракторов характерен именно наличием плоских поверхностей.